Küresel karbon nötrlük girişimlerinin ve derinleştirilmiş kemer ve yol işbirliğinin ikili fırsatlarının ortasında, Çin'in kullanılmış otomobil ihracatı patlayıcı büyüme yaşıyor. Çin Otomobil Bayileri Derneği'nden elde edilen verilere göre, kullanılmış otomobil ihracatı Ocak-Ekim 2023 yılları arasında 374, 000 birimlerine ulaştı ve yıllık% 130'dan fazla arttı ve piyasa kapsamı şu anda Orta Asya, Afrika, Güneydoğu Asya ve Doğu Avrupa'da 100'den fazla ülke ve bölgede yer aldı. Bu sınır ötesi ticaret dalgasında, üçüncü taraf denetim ve sertifikasyon kurumları uluslararası pazarlara erişmek için çok önemli kollar olarak ortaya çıkmaktadır.
Endüstri ağrı noktaları, denetim ve sertifika için titiz talebi artırıyor
Guangzhou'nun Nansha limanındaki otomobil depolama bahçesinde, binden fazla kullanılmış otomobil her gün yurtdışında sevkiyat bekliyor. Bir ihracat işletmesinden bir temsilci şunları açıkladı: "Orta Doğu müşterileri 360- Derece Kapsamlı Araç Durum Raporları talep ediyor, Rus alıcılar Rusça muayene sertifikaları gerektiriyor ve Afrikalı ithalatlar bileşen yedek kayıtlarında bile ısrar ediyorlar." Milletler arasındaki farklı giriş standartları, profesyonel muayene ve sertifikayı pazarlık edilemez bir gereklilik haline getirmiştir.
Şu anda, Huacheng sertifikası ve Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi de dahil olmak üzere ondan fazla yerli yetkili kurum, uluslararası kabul görmüş akreditasyonlar elde etmektedir. Bu kuruluşlar, emisyon standartları ve direksiyon simidi konumlandırma da dahil olmak üzere, hedef ülkelerin düzenlemelerine uymak için özel denetimleri uyarlarken, motor çalışma koşulları ve şasi güvenliği gibi temel kontrolleri kapsayan bir "161 Çekirdek Teftiş Maddeleri + Yerelleştirme Adaptasyonu" sistemi oluşturmuştur. Veriler, sertifikalı araçların%15-20} fiyat primine sahip olduğunu ve iade oranlarının%3'ün altına düştüğünü göstermektedir.